新闻视频集萃印度最大水泥商用人民币购买俄罗斯煤矿；义乌在迪拜开出首个海外分商场；“国际最难”沙漠公路之一尉且公路正式通车
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6月30日下午，国防部举办例行记者会，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人谭克非大校答记者问。
记者：近来，我国第三艘航空母舰举办下水命名典礼，引发广泛重视。请问我国在福建舰之后是否会继续制作更多大型航空母舰，这是否标志着我国正在改动防御性国防方针？
谭克非：我国展开和改进武器配备，不针对任何国家和特定方针，不会对任何国家和区域构成威胁，完全是为维护国家主权、安全、展开利益。关于我国航空母舰的后续展开计划，咱们将按照国家安全需求和配备技能展开情况归纳考虑。
需求着重的是，我国的社会主义国家性质、走平和展开路途的战略选择、独当一面的平和外交方针，抉择了我国始终不渝奉行防御性国防方针。前史现已并将继续证明，我国是国际平和的建造者、全球展开的贡献者、国际次序的维护者、公共产品的供给者。（来历：国防部发布）
记者：据报导，澳大利亚、加拿大近期继续炒作所谓“对其军机施行阻拦”事情，澳方称，我国军机展开“阻拦”举动时，澳军机正在“国际空域”活动。加拿大防长在香格里拉对话会期间称，我国“阻拦”加拿大军机是“十分令人担忧和不专业的”，加军机只是在履行联合国对朝制裁抉择使命。请问中方对此有何谈论？
谭克非：咱们注意到有关报导，中方已屡次说明事实真相和方针态度。我愿在此重申，中方的处置办法有理有力、安全专业。澳、加方有关言辞歪曲事实、颠倒是非，澳大利亚军机进入我国西沙邻近空域抵近侦查，不论中方重复正告，接连迫临我国西沙领空；加拿大军机以履行联合国安理会抉择为托言，加大对中方抵近侦查并寻衅，损害我国国家安全，中方对此坚决对立，敦促有关国家中止散布虚伪信息，中止损害我国国家安全、推高海空焦灼的事态的行为，以实际举动维护区域平和安稳。
武士的本分是什么？那便是保家卫国。不论打着什么旗帜、寻觅什么托言，差遣军机到他人家门口招摇寻衅、损害他国国家安全，都是毫无道理可言的。任何一个国家的武装力量都不会对这种行径坐视不论，我国军队当然也不破例。对此类冒险寻衅行为，我在此着重两点：一、来一次反制一次；二、不速之客者后果自负。
它是现在国际上活动沙丘散布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路。我国建造者如安在无水、无电、无信号的当地建公路的？五年时刻里，建造者们都克服了哪些困难和应战？
尉且公路衔接尉犁县和且末县，坐落天山南坡与阿尔金山北麓之间的塔里木盆地，穿越塔克拉玛干沙漠内地。
公路全长334公里，沙漠段长就有307公里，途经区域巨大的沙山达30多座，是继轮台—民丰、阿克苏—阿拉尔—和田两条沙漠公路之后，第三条穿越“逝世之海”的公路。
项目担任这个的人说，自己“从未见过这么大的沙包”：“咱们施行工程人员吃住都在现场，驾驭着40多台大功率履带式推土机整整推了150天，才完全把这座山‘削平’，仅这个沙山的挖方量就高达150万方，占整个工程挖方量的八分之一。”
塔克拉玛干沙漠全年均匀降水不超越100毫米，而均匀蒸发量却高达2500—3400毫米。工作人员称，炽热是建造团队面对的第二道检测。
“塔克拉玛干沙漠夏日温度十分高，有40多度，地表温度挨近70摄氏度。在一年中最热的时分，滚烫的流沙能够煎熟鸡蛋。为避免中暑，现场作业人员均匀每人每天要喝掉8—10升水。但取水也很费力，主要是从沙漠外面往里运送，离施工地最近的取水点往复一次也要250多公里。”
在国际第二大活动沙漠修公路，光靠吃苦耐劳还不行，关键是要处理好防沙固沙难题。
那么，怎样维护公路免遭黄沙埋葬？建造者采用了“我国魔方”，表现我国才智的“草方格”技能。
据介绍，“草方格”便是用芦苇资料在活动沙丘上扎设成方格状的挡风墙，经过让地上变粗糙，减小风力，阻挠流沙。
“尉且公路5800多万平的草方格便是靠400多名作业工人，用了700多天时刻一锹一锹插下去、一脚一脚踩出来的。”
尉且公路是新疆的第三条沙漠公路，它的通车将极大便利尉犁县和且末县大众的出行，改进当地农产品出售难的情况。
此外，尉且公路穿越区域为塔里木盆地石油地质蕴藏富集带，这将为未来石油天然气的勘探、开发、运送等供给有力支撑，逐渐推进南疆区域经济社会展开。
我国建造者一直在不断发明国际奇观。2021年6月30日通车的京新高速，可谓国际最长沙漠高速公路。
京新高速是一条衔接北京—乌鲁木齐的高速公路，出北京，过河北、山西，穿内蒙古、甘肃，抵新疆。其间穿越戈壁、荒漠区域，自然条件极端恶劣，内蒙古境内更是有近500公里路段穿过无人区。但是，苛刻的条件难不倒坚毅的我国基建人，百年通疆大路之梦总算完成。（来历：央视新闻微信大众号）
